தற்போது நடைமுறையிலுள்ள QR குறியீடு அடிப்படையிலான வாராந்த 60 லீற்றர் எரிபொருள் ஒதுக்கீடு, ஒரு பேருந்தின் இயல்பான இயக்கத்திற்கு எவ்விதத்திலும் போதுமானதாக இல்லை என அவர் தெரிவித்தார். சில இலங்கை போக்குவரத்துச் சபை (SLTB) டிப்போக்களில் தனியார் பேருந்துகளுக்கு எரிபொருள் வழங்கப்பட்டாலும், பல இடங்களில் இருப்பு இல்லாத காரணத்தால் பேருந்துகள் நீண்ட வரிசையில் காத்திருந்து வெறும் கையுடன் திரும்பும் நிலை ஏற்பட்டுள்ளது. இதனால் நேர அட்டவணையின்படி பேருந்துகளை இயக்க முடியாமல் போவதுடன், சேவையின் வினைத்திறனும் வெகுவாகக் குறைந்துள்ளதாக அவர் கவலை வெளியிட்டுள்ளார்.

தேசிய போக்குவரத்து ஆணைக்குழு உள்ளிட்ட உயர் மட்டத் தரப்பினருடன் இது குறித்துப் பலமுறை கலந்துரையாடப்பட்ட போதிலும், நடைமுறைக்குச் சாத்தியமான தீர்வுகள் இன்னும் எட்டப்படவில்லை எனச் சங்கம் குற்றம் சாட்டியுள்ளது. சுமார் 1,700 நீண்ட தூரப் பேருந்துகளுக்குப் பிரத்யேக ஒதுக்கீட்டு முறை அறிவிக்கப்பட்டாலும், அதன் அமுலாக்கம் இன்னும் தெளிவற்ற நிலையிலேயே உள்ளது. தற்போதைய எரிபொருள் கையிருப்பு வேகமாகத் தீர்ந்து வருவதால், இந்த நிலை தொடர்ந்தால் வரும் நாட்களில் தனியார் பேருந்து சேவைகள் 50 சதவீதம் வரை குறைக்கப்பட வேண்டிய கட்டாயம் ஏற்படும் என எச்சரிக்கப்பட்டுள்ளது.

போக்குவரத்து நெருக்கடி மேலும் தீவிரமடைவதைத் தவிர்க்க, இலங்கை பெட்ரோலியக் கூட்டுத்தாபனம் மற்றும் போக்குவரத்து அதிகாரிகள் இணைந்து நம்பகமான மற்றும் நிலையான எரிபொருள் ஒதுக்கீட்டு முறையை உடனடியாக நடைமுறைப்படுத்த வேண்டும் என கெமுனு விஜேரத்ன கோரிக்கை விடுத்துள்ளார். அலுவலகம் செல்வோர் மற்றும் மாணவர்கள் பொதுப் போக்குவரத்தையே பெரிதும் நம்பியுள்ள நிலையில், பேருந்து சேவைகள் முடங்குவது நாட்டின் இயல்பு வாழ்க்கையைப் பாரியளவில் பாதிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

]]>